> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://ostroh.info/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# Скільки ДТП стається на Рівненщині (ІНФОГРАФІКА)
- URL: https://ostroh.info/publications/infografika/__trashed-3/
- Published: 2019-06-13T07:24:10.000Z
- Updated: 2026-10-21T17:49:25.000Z
- Description: Дорожньо-транспортні аварії посідають 9 місце серед причин смерті та становлять 2,2% всіх смертей у світі. За даними Патрульної поліції щодоби в Україні відбувається близько 395 аварій, у 2017 році цей показник становив – 445 аварій, а у 2018 – 411. Кількість ДТП на Рівненщині На графіку ми бачимо…
- Author: Софія Гризовська
- Tags: Інфографіка, Україна, Цікаве, #wp-category-161, #wp-category-222, #wp-category-78, #wp-route-1d01cc5640a0367b, #wp-source-16702

Дорожньо-транспортні аварії посідають 9 місце серед причин смерті та становлять 2,2% всіх смертей у світі.

За даними Патрульної поліції щодоби в Україні відбувається близько 395 аварій, у 2017 році цей показник становив – 445 аварій, а у 2018 – 411.

**Кількість ДТП на Рівненщині**

На графіку ми бачимо спад кількості аварій за 2018-2019 роки.

![](https://ostroh.info/wp-content/uploads/2019/06/1-1.png) 

\*джерело – [Патрульна поліція України ](http://patrol.police.gov.ua/statystyka/)

Зменшення кількості ДТП у Рівненській області можна пояснити кількома факторами, коментує адвокат з Адвокатського об’єднання “Кредо” **Вадим Володарський:**

*«Можливо, у регіоні поремонтували дороги, або економічна ситуація (стали менше їздити), або більше ДТП без постраждалих стали оформлювати за допомогою “європротоколу”, і поліція про них просто не отримує інформації».*  
  
Також, порівняно з 2017 у 2018 році підвищили покарання за порушення правил дорожнього руху, встановили обмеження швидкості руху транспорту по місту до 50 км/год, а штраф за його порушення зріс від 510 гривеь до 3400 гривень.  
Стосовно нетверезих водіїв, що спровокували ДТП: покарання у вигляді позбавлення волі від 3 до 12 років із позбавленням права керувати транспортними засобами. Повний перелік покарань за порушення правил дорожнього руху у 2019 році можна знайти за [посиланням. ](https://130.com.ua/uk/pravila-i-shtrafy-2019/)

Для порівняння наведемо показники сусідньої Волинської області.  
Однак, потрібно врахувати, що кількість може відрізнятися через більшу площу території, густоту населення та якість доріг.

![](https://ostroh.info/wp-content/uploads/2019/06/2-1.png) 

Нижче ми бачимо кількість ДТП Рівненщини за участю неповнолітніх.

![](https://ostroh.info/wp-content/uploads/2019/06/3-1.png) 

**Статистика ДТП по районам Рівненщини**

Найбільша кількість аварій спостерігається у Рівненському, Дубенському та Сарненському районах.

![](https://ostroh.info/wp-content/uploads/2019/06/4-1.png) 

  
\*Дані з Департаменту патрульної поліції Національної поліції України.

Найбільше ДТП на Рівненщині зареєстровано на трасі – Р-05 Городище-Рівне-Старокостянтинів (Через Сарни) – 66 ДТП у 2017 році, 26 у 2018 році, 14 – у 2019 році.

**Найпоширеніші причини ДТП на Рівненщині**

За даними Патрульної поліції України (визначено за кількістю постраждалих) найбільше аварій стається через зіткнення та наїзд на пішохода.

За даними Департаменту патрульної поліції Національної поліції України причиною аварій є перевищення безпечної швидкості.

![](https://ostroh.info/wp-content/uploads/2019/06/5.png) ![](https://ostroh.info/wp-content/uploads/2019/06/6-1.png) 

  
\*Другий графік ілюструє судові протоколи за якими порушеннями до покарання було притягнуто винуватців ДТП.

Однак, за словами Вадима Володарського, потрібно враховувати те, що в Україні, і зокрема в Рівненській області дуже низкий рівень досудового слідства у кримінальних справах про ДТП і часто невірно визначають не тільки винуватця, але й причину ДТП.

*«Таких справ настільки багато, що вони впливають на достовірність статистики саме з приводу причин аварійності (а не кількості ДТП) у цілому. Й до тих пір, доки не буде наведено лад у патрульній службі (у частині оформлення ДТП) та слідстві, ми не отримаємо дійсних даних щодо причин аварійності. А відтак – і не отримаємо інформації, необхідної для боротьби з аварійністю»*,- коментує Вадим Володарський.

**Авторка: Софія ГРИЗОВСЬКА**